Simandou kalnos, kas stiepjas simtiem kilometru no ziemeļiem uz dienvidiem pāri Gvinejas Republikas Kangkang un Nzerekor reģioniem, atrodas pasaulē lielākās un augstākās kvalitātes neattīstītās dzelzsrūdas rezerves.
Simandou projekts ir arī lielākais dzelzsrūdas projekts, ko ārzemēs ieguldījis Ķīnas uzņēmums. Nesen, līdz ar projekta izmēģinājuma ražošanu, šis "milzu" projekts, kas ir pietiekami, lai izjauktu globālo dzelzsrūdas piegādes modeli, nepārtraukti piegādās pasaulei augstas kvalitātes rūdu.
Tās galvenā konkurētspēja galvenokārt izpaužas divās dimensijās: izcilā kvalitātē un graujošā izmaksu struktūrā.
Pirmkārt, nepārspējamas kvalitātes priekšrocības: sagaidāms, ka Simandou dzelzsrūdas dzelzs kvalitāte sasniegs līdz pat 65%, ievērojami pārspējot pašreizējo Austrālijas dzelzsrūdu (ar šķiru zem 61%), padarot to par vienu no nedaudzajiem augstas kvalitātes{2}} resursiem visā pasaulē. Ņemot vērā, ka globālā tērauda rūpniecība pāriet uz videi nekaitīgu un zemu-oglekļa pārveidi, augstas-kategorijas rūdas var ievērojami samazināt enerģijas patēriņu un oglekļa emisijas kausēšanas laikā, piešķirot Simandou resursiem raksturīgu tirgus prēmiju potenciālu. Kā norādījuši S&P Global analītiķi, augstas kvalitātes rūdas ir ļoti saskaņotas ar tērauda rūpnīcu dekarbonizācijas vajadzībām, nodrošinot Ķīnai jaudīgu "kvalitātes sarunu mikroshēmu" sarunās.
Otrkārt, runa ir par tirgus izmaksu{0}}efektivitātes pārveidošanu. Tiek prognozēts, ka pēc pilnas ražošanas 2030. gadā Simandou projekta kopējās ekspluatācijas izmaksas tiks kontrolētas no 55 līdz 60 USD par tonnu. Lai gan šis izmaksu līmenis pārsniedz lielāko Austrālijas ražotāju skaidras naudas izmaksas, tā stratēģiskā nozīme ir globālās izmaksu līknes vidējās joslas aizpildīšanā. Saskaņā ar S&P Global prognozēm, Simandou pieplūdums var ilgstoši uzturēt dzelzsrūdas cenas aptuveni 87 USD par tonnu, tādējādi pakļaujot likvidācijas riskam aptuveni 270 miljonus tonnu augstas -izmaksas globālās ražošanas jaudas. Šī izmaksu struktūras pārstrukturēšana nodrošina Ķīnai stabilu ekonomisko pamatojumu, lai pielāgotu savas iepirkuma stratēģijas un pateiktu “nē” rūdām par augstu cenu.
Agrāk Ķīna kā lielākā pieprasījuma puse bieži bija pasīva cenu saņēmēja. Tagad ar Simandu kā spēcīgu stratēģisko atbalstu Ķīna pāriet no "spēles dalībnieka" uz "noteikumu ietekmētāju". Dzelzsrūdas etaloncenu nesenā stabilizācija pie aptuveni 106 ASV dolāriem par tonnu liecina, ka jaunajā piedāvājuma-pieprasījuma vidē tirgus joprojām saglabā spēcīgu pieprasījuma noturību.
Pamatojoties uz ilgtermiņa -stratēģiskajām priekšrocībām, ko katalizē Simandou projekts, tas norāda, ka nākotnes globālā dzelzsrūdas tirdzniecība vairs nebūs vienkārša pircēja-pārdevēja attiecības, bet gan visaptveroša konkurence, kuras centrā ir resursu kontroles tiesības, piegādes ķēdes drošība un zaļie standarti. Lēnām atklājas jauna globālās dzelzsrūdas tirdzniecības nodaļa, kurā ir dziļi piedalījusies Ķīna un ko veidojusi Ķīna.
Daži attēli un saturs ir iegūti no Sina Finance un interneta. Ja ir kāds pārkāpums, lūdzu, sazinieties ar mums, lai dzēstu.
